ঘন বাম্পার: নিরাপত্তা লাভ বা আইনি ঝুঁকি?

ঘন বাম্পার, "আরো প্রতিরক্ষামূলক" হিসাবে বাজারজাত করা হয়েছে অনেক SUV মালিক এবং অফ-রোড উত্সাহীদের জন্য-বিকল্পে পরিণত হয়েছে৷ অনেক লোক "মোটা, নিরাপদ" বাম্পারে বিশ্বাস করে, বিশ্বাস করে যে ভারী বাম্পার দুর্ঘটনায় গাড়ির ক্ষতি কমাতে পারে। কিন্তু পরিবর্তন কি সত্যিই প্রত্যাশিত নিরাপত্তা প্রদান করবে? এর পেছনে আইনি ঝুঁকি কী? এই সমস্যাগুলি স্পষ্ট করা প্রতিটি গাড়ির মালিকের জন্য যুক্তিসঙ্গত পছন্দ করার জন্য একটি পূর্বশর্ত।

স্বজ্ঞাতভাবে, ঘন বাম্পারগুলি সুরক্ষা উন্নত করে বলে মনে হয়। শক্ত, মোটা বাম্পার কম গতিতে স্ক্র্যাচ করলে পেইন্ট এবং প্লাস্টিকের অংশের ক্ষতি কমায়, মেরামতের খরচ কমিয়ে দেয়। চ্যাসিসের নীচে ঘন বাম্পার দ্বারা প্রদত্ত সুরক্ষা দ্বারাও নুড়ির প্রভাব কিছুটা প্রশমিত করা যেতে পারে, বিশেষ করে যানবাহনগুলির জন্য যা প্রায়শই কাঁচা রাস্তায় চলাচল করে। যাইহোক, যখন মাঝারি থেকে উচ্চ গতির সংঘর্ষের উপর ফোকাস করা হয় যেখানে জীবন সত্যিই ঝুঁকির মধ্যে থাকে, ঘন বাম্পারগুলির নিরাপত্তা মান একটি স্পষ্ট "প্যারাডক্স" উপস্থাপন করে।
হুন্ডাই এর নিরাপত্তা নকশা ``সামগ্রিক সমন্বিত সুরক্ষা'' ধারণা অনুসরণ করে। আসল কারখানার বাম্পার একটি সাধারণ "ক্র্যাশ প্লেট" নয় বরং একটি শক্তি শোষণকারী, কুশনিং ফোম এবং হাউজিং এর সংমিশ্রণ ছিল। নকশাটি শক্তি শোষণকারী ট্যাঙ্কের পতনের মাধ্যমে সংঘর্ষের শক শক্তিকে শোষণ করে, যাত্রী বগিতে প্রভাবের সংক্রমণকে ধীর করে দেয় এবং এয়ারব্যাগ স্থাপনের সাথে সাথে একটি প্রতিরক্ষামূলক বন্ধ লুপ তৈরি করে। যাইহোক, "দৃঢ়তার" অনুসরণে, বেশিরভাগ আফটারমার্কেট পুরু বাম্পারগুলি শক্তিশালী ইস্পাত বা অত্যধিক পুরু সংকর ধাতু ব্যবহার করে, শক্তি শোষণকারী কাঠামোকে অবহেলা করে-। এর মানে হল যে সংঘর্ষের সময়, প্রভাবটি সরাসরি ফ্রেমে প্রেরণ করা হয়, সম্ভাব্যভাবে যাত্রীর বগির বিকৃতিকে বাড়িয়ে তোলে এবং অপর্যাপ্ত শক্তি বাফারিংয়ের কারণে বিলম্বিত বা অকার্যকর এয়ারব্যাগ স্থাপনার কারণ হয়।
আরও সহজে উপেক্ষা করা হয় পথচারীদের সুরক্ষার ঝুঁকি। প্রাথমিক কারখানার বাম্পারগুলিতে সাধারণত একটি বাফার জোন থাকে যা সংঘর্ষে পথচারীদের পায়ে আঘাত কমাতে জাতীয় মান পূরণ করে। ঘন বাম্পার, যা প্রায়শই শরীর থেকে বেরিয়ে আসে বা কঠোর নকশা ব্যবহার করে, গাড়ির সুরক্ষা নকশার মৌলিক নীতিমালা লঙ্ঘন করে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে হাড় ভেঙে যাওয়ার মতো গুরুতর আঘাতের ঝুঁকিতে থাকে। কিছু ক্র্যাশ পরীক্ষার ডেটা দেখায় যে অসঙ্গতিপূর্ণ মোটা বাম্পার গাড়িগুলির পথচারী সুরক্ষা সুরক্ষা স্কোর ফ্যাক্টরিতে ইনস্টল করা যানবাহনের চেয়ে 40% কম-।

গাড়ির বাম্পার পরিবর্তন করা "আপনি যা খুশি তাই করুন" নয়। সড়ক ট্রাফিক নিরাপত্তা সংক্রান্ত গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের আইন এবং এর সাথে যুক্ত প্রবিধান স্পষ্টভাবে সীমানা নির্ধারণ করেছে। মূল নীতি হল "গাড়ির মূল কাঠামো পরিবর্তন না করা, নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা হ্রাস না করা, রাস্তার দৃশ্যমানতাকে প্রভাবিত না করা।" নির্দিষ্ট লঙ্ঘনের মধ্যে নিম্নলিখিত বিভাগগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
1. সঠিক ফাইলিং ছাড়াই গাড়ির রেজিস্ট্রেশন প্যারামিটার পরিবর্তন
মোটরযান রেজিস্ট্রেশন রেগুলেশনের অধীনে, বাম্পার স্পেসিফিকেশনে পরিবর্তন সহ ফ্যাক্টরি ছেড়ে যাওয়া গাড়ির কনফিগারেশনের যেকোনো পরিবর্তন পরিবর্তনের বিভাগে পড়ে। পাবলিক সিকিউরিটি প্রবিধান মন্ত্রকের নতুন মন্ত্রক এটা স্পষ্ট করে যে ছোট মিনিবাসগুলির জন্য বাম্পার সংযোজন নিবন্ধন পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না এবং SUV, ORV এবং অন্যান্য মডেলের বাম্পারগুলি DMV-এর কাছে আগে থেকেই ফাইল করা উচিত৷ যদি পরিবর্তিত বাম্পার গাড়ির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ বা অন্যান্য মূল পরামিতি পরিবর্তন করে, বা অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল বা ডিপার্চার অ্যাঙ্গেলকে প্রভাবিত করে, তাহলে ফাইলিং সম্পূর্ণ হয়ে গেলেও এটি অবৈধ বলে বিবেচিত হতে পারে। আগের একটি মামলায় দেখা গেছে যে একজন গাড়ির মালিক তার SUV-তে একটি প্রসারিত, ঘন বাম্পার সহ ট্র্যাফিক পুলিশ দ্বারা সতর্ক করা হয়েছিল এবং একটি পরিবর্তনের জন্য নিবন্ধন করতে এবং গাড়ির প্রস্থ পরিবর্তন করতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য $200 জরিমানা করা হয়েছিল। তাদের বাম্পার আবার আগের জায়গায় রাখার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।
2. নিরাপত্তা প্রযুক্তিগত মান লঙ্ঘন গাড়ির কর্মক্ষমতা হ্রাস
GB7258-2017 "মোটর যানবাহনের নিরাপদ পরিচালনার জন্য প্রযুক্তিগত শর্তাবলী স্পষ্টভাবে প্রয়োজন যে একটি গাড়ির সামনের এবং পিছনের বাম্পারগুলি নিরাপদে মাউন্ট করা উচিত এবং মূল প্ল্যান্ট বাম্পারের মতো একই শক্তি এবং সুরক্ষা থাকতে হবে৷ যদি পরিবর্তিত ঘন করা বাম্পারটি মারাত্মকভাবে বিকৃত হয়, তবে শক্তির জন্য খুব বেশি অনিরাপদ বা অরক্ষিত হবে৷ নকশা, এটি একটি নিরাপত্তা মান লঙ্ঘন গঠন করে, প্রবিধানগুলি বলে যে বাম্পারগুলিতে অবশ্যই অন্যান্য যানবাহনের স্বাভাবিক চলাচলে হস্তক্ষেপ করতে পারে না যেমন "ফ্রন্ট স্প্লিটার" এবং "অ্যান্টি-স্কিড প্লেট", যা কিছু মালিক ভিজ্যুয়াল আবেদনের জন্য যোগ করে, যদি তারা কনট্যুরের বাইরে যায়।
3. লাইসেন্স প্লেট স্বীকৃতি এবং আলো ফাংশন উপর প্রভাব
সড়ক ট্রাফিক নিরাপত্তা আইন বাস্তবায়নের প্রবিধানে বলা হয়েছে যে গাড়ির লাইসেন্স প্লেট স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা হবে। এটি একটি সরাসরি অপরাধ যদি একটি ঘন বাম্পার লাইসেন্স প্লেটকে বাধা দেয় বা এর অতিরঞ্জিত নকশা লাইসেন্স প্লেটের তথ্য সঠিকভাবে ক্যাপচার করতে মনিটরিং ডিভাইসকে বাধা দেয়। এছাড়াও, পূর্ববর্তী কারখানার রেট্রোফিটিং, আলো এবং সংকেত যন্ত্র পরিবর্তন করার সময়, যেমন টার্ন সিগন্যালে বাধা দেওয়া বা কুয়াশা আলোর অবস্থান পরিবর্তন করাও সড়ক ট্রাফিক নিরাপত্তা আইনের 90 অনুচ্ছেদের অধীনে শাস্তিযোগ্য হবে, গুরুতর ক্ষেত্রে ডিমেরিট পয়েন্ট।

মোটর চালকদের জন্য যাদের সত্যিই একটি মেকওভার দরকার, সেখানে মাপসই করার উপায় রয়েছে৷ চাহিদা মেটাতে এবং ঝুঁকি কমাতে ``সঠিক যন্ত্রাংশ নির্বাচন করা এবং সঠিক পদ্ধতি অনুসরণ করা' এর নীতিগুলি অনুসরণ করা অপরিহার্য:
প্রথমত, মূল গাছপালা বা আনুষ্ঠানিকভাবে প্রত্যয়িত রেট্রোফিটগুলিকে অগ্রাধিকার দিন। উপাদান নির্বাচন এবং কাঠামোগত নকশার ক্ষেত্রে এই বাম্পারগুলি মূল গাড়ির সাথে মিলে যায়, জাতীয় নিরাপত্তা মানগুলির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করে এবং উপাদানগুলির সমস্যার কারণে নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা হ্রাস রোধ করে। দ্বিতীয়ত, নিবন্ধন প্রক্রিয়া কঠোরভাবে অনুসরণ করা হয় -- যাত্রীবাহী যানবাহন রূপান্তর প্রক্রিয়া সহজ করার পাশাপাশি, অন্যান্য মডেলগুলিকে অবশ্যই DMV-এ একটি পরিবর্তন নিবন্ধন আবেদন জমা দিতে হবে এবং রূপান্তরের আগে শনাক্তকরণ নথি, যানবাহন নিবন্ধন শংসাপত্র এবং অন্যান্য উপকরণ জমা দিতে হবে৷ পরিবর্তনগুলি শুধুমাত্র নিরীক্ষার সম্মতি নিয়েই করা যেতে পারে এবং পরিবর্তনের সমাপ্তির পরে একটি নতুন গাড়ির নিবন্ধন শংসাপত্র প্রাপ্ত করা আবশ্যক৷ সবশেষে, ``তিনটি না" নীতি মেনে চলুন: গাড়ির দৈর্ঘ্য ও প্রস্থ পরিবর্তন করবেন না, অবৈধ প্রসারণ ঘটাবেন না, লাইসেন্স প্লেট স্বীকৃতি এবং আলোর কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবেন না, নিশ্চিত করুন যে পরিবর্তিত গাড়িটি বার্ষিক পরিদর্শনের মান পূরণ করে।

যানবাহনের নিরাপত্তার মূল বিষয় বৈজ্ঞানিক নকশার মধ্যে নিহিত, কেবল "ঘন করা" নয়। বাম্পার পরিবর্তনগুলি সম্মতি এবং নিরাপত্তার উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত। একটি নির্লজ্জ চিত্রের অন্ধ অনুসরণ শুধুমাত্র প্রতিকূল নয়, এটি লঙ্ঘনের জন্য শাস্তির দিকেও নিয়ে যায়। প্রতিটি গাড়ির মালিকের দায়িত্ব হল রেট্রোফিটিং এর মূল্য এবং আইনি সীমানা অনুসরণ করে নিজেকে এবং অন্যদের নিরাপদ রাখা।