গাড়িতে সমস্ত ধরণের আলোকসজ্জার ডিভাইসের মধ্যে, কুয়াশার লাইটগুলি একটি বিশেষত সমালোচনামূলক সুরক্ষা কনফিগারেশন হিসাবে বলা যেতে পারে। বিশেষত খারাপ আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে যেমন ভারী কুয়াশা, ভারী বৃষ্টি বা রাস্তায় তুষার, এই ধরণের আলো ড্রাইভারদের পর্যাপ্ত আলোক উজ্জ্বলতা সরবরাহ করতে পারে, যা অন্যান্য যানবাহনকে নিজের লক্ষ্য করা সহজ করে তোলে। যাইহোক, যখন কুয়াশা লাইটগুলি ঝাঁকুনি দেয়, তারা কেবল সঠিক সতর্কতার ভূমিকা পালন করবে না, তবে তারা অন্যান্য ড্রাইভারদের যানবাহনের মধ্যে দূরত্বকে ভুল বোঝাতেও পারে, যা সুরক্ষার ঝুঁকিগুলি কবর দেবে। অতএব, ড্রাইভিং সুরক্ষা ফ্যাক্টরকে উন্নত করার জন্য এই অস্বাভাবিক পরিস্থিতিগুলির পিছনে কারণগুলি বোঝার জন্য এটি বিশেষভাবে সহায়ক।
কোন বৈদ্যুতিক ত্রুটিগুলি গাড়ি কুয়াশার আলোগুলির অস্বাভাবিক ঝলকানি হতে পারে?
(I) অস্থির বিদ্যুৎ সরবরাহ ভোল্টেজ
বিদ্যুৎ সরবরাহ ভোল্টেজের ওঠানামা কুয়াশার আলো জ্বলতে সরাসরি প্রভাব ফেলে। যখন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ অস্থির হয়, তখন কুয়াশা লাইট দ্বারা প্রাপ্ত বর্তমানটিও অস্থির হয়ে উঠবে, যার ফলে এগুলি ফ্ল্যাশ হয়ে যায়। যানবাহন ব্যাটারি বার্ধক্য অস্থির ভোল্টেজের অন্যতম সাধারণ কারণ। যেহেতু ব্যাটারিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, এর সঞ্চয় ক্ষমতা এবং বিদ্যুৎ সরবরাহের স্থায়িত্ব ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে। তদতিরিক্ত, জেনারেটর ব্যর্থতা ভোল্টেজের ওঠানামাও হতে পারে। গাড়ির অন্যতম প্রধান শক্তি উত্স হিসাবে, যদি জেনারেটরটি ব্যর্থ হয় এবং গাড়ির বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় একটি স্থিতিশীল ভোল্টেজ সরবরাহ করতে না পারে তবে এটি কুয়াশা লাইট এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি ঝাঁকুনির কারণ ঘটায়।
(Ii) শর্ট সার্কিট বা কুয়াশা প্রদীপ সার্কিটের ওপেন সার্কিট
শর্ট সার্কিট এবং ওপেন সার্কিট হ'ল সাধারণ বৈদ্যুতিক ত্রুটি যা কুয়াশা প্রদীপটি ঝাঁকুনির কারণ হয়ে থাকে। যখন সার্কিটটিতে একটি শর্ট সার্কিট দেখা দেয়, তখন কারেন্টটি সাধারণ সার্কিট পথকে বাইপাস করবে, যার ফলে অতিরিক্ত স্রোত দেখা দেয়, যার ফলে কুয়াশা প্রদীপটি ঝাঁকুনি বা এমনকি ক্ষতি হতে পারে। একটি সার্কিট বিরতি সার্কিটকে বাধা দেবে, এবং কুয়াশার প্রদীপটি স্বাভাবিকভাবে বর্তমান অর্জন করতে সক্ষম হবে না এবং এটি ঝাঁকুনি বা হালকাও হবে না। এই ত্রুটিগুলি লাইন ক্ষতি এবং দুর্বল যোগাযোগের মতো কারণে হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যানবাহন চালনার সময়, লাইনটি কম্পন এবং ঘর্ষণের মতো কারণগুলির দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, বা লাইন জয়েন্টটি আলগা এবং জারণযুক্ত হতে পারে, যার ফলে দুর্বল যোগাযোগ হতে পারে, যার ফলে একটি শর্ট সার্কিট বা খোলা সার্কিট হতে পারে।
(Iii) দুর্বল গ্রাউন্ডিং
দুর্বল গ্রাউন্ডিং কুয়াশা প্রদীপের বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায়ও বিরূপ প্রভাব ফেলবে। গ্রাউন্ডিং স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিক সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক, যা বর্তমানের জন্য একটি রিটার্ন পাথ সরবরাহ করে। যদি গ্রাউন্ডিংটি দুর্বল হয় তবে স্রোতটি সুচারুভাবে প্রবাহিত হবে না, কুয়াশার প্রদীপের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে এবং এটি ঝাঁকুনির কারণ হয়ে দাঁড়ায়। আলগা বা জঞ্জাল গ্রাউন্ডিং পয়েন্টগুলি দুর্বল গ্রাউন্ডিংয়ের দিকে নিয়ে যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি গ্রাউন্ডিং পয়েন্টটি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি আর্দ্র পরিবেশের সংস্পর্শে আসে তবে এটি জারা ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে, যা যোগাযোগের প্রতিরোধকে বাড়িয়ে তোলে এবং বর্তমানের স্বাভাবিক রিটার্নকে প্রভাবিত করে।
কুয়াশার ল্যাম্প বাল্বের সমস্যাটি কি নিজেই অস্বাভাবিকভাবে ঝাঁকুনির কারণ হতে পারে? যদি তা হয় তবে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিগুলি কী কী?
(I) বাল্ব বার্ধক্য
খুব বেশি সময় ধরে বাল্বের ব্যবহারের ফলে ফিলামেন্টটি বয়সের দিকে এবং প্রতিরোধের পরিবর্তনের কারণ ঘটায়। ফিলামেন্টের বয়স হিসাবে, এর প্রতিরোধ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে। যখন শক্তি চালু করা হয়, তখন কারেন্টটি ফিলামেন্টের মধ্য দিয়ে চলে যাবে এবং অস্থির তাপ প্রভাব তৈরি করবে, যার ফলে বাল্বটি ঝাঁকুনিতে পড়বে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, বাল্বের পরিষেবা জীবন সীমাবদ্ধ। যখন এটি তার পরিষেবা জীবনকে ছাড়িয়ে যায়, তখন ফ্লিকারিংয়ের মতো অস্বাভাবিক ঘটনা থাকা সহজ।
(Ii) বাল্ব মানের সমস্যা
দুর্বল মানের বাল্বের উত্পাদন প্রক্রিয়াতে কিছু ত্রুটি থাকতে পারে, যার ফলে বাল্বটি অস্বাভাবিকভাবে ঝাঁকুনির কারণ হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, বাল্বের অসম ফিলামেন্ট উপাদান এবং রুক্ষ উত্পাদন প্রক্রিয়া বাল্বের স্বাভাবিক আলো নিঃসরণকে প্রভাবিত করতে পারে। তদতিরিক্ত, কিছু নিকৃষ্ট বাল্বের সিলিং পারফরম্যান্স রয়েছে, যা আর্দ্রতা এবং ধূলিকণায় প্রবেশ করা সহজ, যা বাল্বের কার্যকারিতাও প্রভাবিত করবে এবং ঝলকানি সৃষ্টি করবে।
(Iii) বাল্বের মডেলগুলি মিলে যায় না
ভুল ধরণের বাল্ব ইনস্টল করা কুয়াশার ল্যাম্প সার্কিটকেও প্রভাবিত করবে এবং ঝলকানি সৃষ্টি করবে। বিভিন্ন ধরণের বাল্বের বিভিন্ন বৈদ্যুতিক পরামিতি থাকে যেমন রেটেড ভোল্টেজ, রেটেড পাওয়ার ইত্যাদি ইত্যাদি যদি ইনস্টল করা বাল্ব মডেল কুয়াশা প্রদীপ সার্কিটের সাথে মেলে না, তবে এটি সার্কিটের বর্তমান এবং ভোল্টেজটি অস্থির হতে পারে, যার ফলে কুয়াশা প্রদীপটি ঝাঁকুনির কারণ হয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি অতিরিক্ত উচ্চতর রেটেড পাওয়ার সহ একটি বাল্ব ইনস্টল করা থাকে তবে সার্কিটের স্রোত খুব বড় হতে পারে, কুয়াশার ল্যাম্প সার্কিটের নকশা বহন ক্ষমতা ছাড়িয়ে যাওয়ার ফলে ঝাঁকুনির সৃষ্টি হয়।
গাড়ির কুয়াশা প্রদীপের অস্বাভাবিক ঝাঁকুনি কি গাড়ির দুর্বল তারের সংযোগের সাথে সম্পর্কিত? নির্দিষ্ট প্রকাশগুলি কী কী?
(I) আলগা সার্কিট ফিক্সেশন সমস্যা সম্পর্কে
যদি সার্কিট সংযোগকারীটি আলগা হয় তবে সময়ে সময়ে পরিবাহী যোগাযোগটি ভাল এবং খারাপ হওয়া সহজ। বিশেষত ড্রাইভিং চলাকালীন, ইঞ্জিন কম্পন বা রাস্তার ঝাঁকুনির কারণে, আলগা সংযোগকারীগুলি অন্তর্বর্তীকালীন এবং বন্ধ হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কুয়াশা প্রদীপ জোতা এবং কিছু মডেলের বডি শিট ধাতুর মধ্যে সংযোগে ব্যবহৃত বাকলগুলি বয়স্ক এবং বিকৃত হয়। স্পিড বাম্প বা নুড়ি রাস্তাগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, ধাতব সংযোজকটি শরীরের কম্পনের সাথে সরে যাবে। এই মুহুর্তে, কুয়াশার ল্যাম্প পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিট কেটে ফেলা হয় এবং নিভে যায়। গাড়িটি যখন রাস্তার একটি স্থিতিশীল অংশে প্রবেশ করে, তখন সার্কিটটি পুনরায় সংযুক্ত হয় এবং আলো আবার আলোকিত হবে। এই পুনরাবৃত্তি একটি ঝলকানি ঘটনা গঠন করে।
(Ii) সার্কিট সংযোগকারীগুলির জারণ
যদি ধাতব সংযোগকারীগুলির পৃষ্ঠে অক্সাইড উত্পন্ন হয় তবে এটি পরিবাহী পথে বাধা স্থাপনের মতো। উদাহরণস্বরূপ, উপকূলীয় অঞ্চলে বা বর্ষাকালে, বাতাসে লবণ এবং আর্দ্রতা বেশি এবং তামা টার্মিনালগুলি সবুজ তামা মরিচা উত্পন্ন করার ঝুঁকিপূর্ণ। এই ক্ষেত্রে, যখন বর্তমানটি অতিক্রম করে, এটি একটি "স্টুটারিং" প্রভাব তৈরি করবে, যার ফলে বিদ্যুৎ সরবরাহের ভোল্টেজ ওঠানামা করে। আমরা কল্পনা করতে পারি যে এটি জলের পাইপের মতো স্কেলের মতো, জলের প্রবাহ মাঝে মাঝে হয়ে যায় এবং কুয়াশার প্রদীপ এই ক্ষেত্রে ঝাঁকুনি দেবে।
(Iii) তারের নিরোধক স্তরটির ক্ষতি
যখন তারের বাইরের স্তরের প্রতিরক্ষামূলক উপাদান ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তখন ভিতরে ধাতব কন্ডাক্টর উন্মুক্ত করা হবে। উদাহরণস্বরূপ, যানবাহন পরিবর্তনের সময় অনুপযুক্ত অপারেশন, বা চ্যাসিস অবস্থানে বালি এবং নুড়িগুলির দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব তারের পৃষ্ঠে পরিধান করতে পারে। এই মুহুর্তে, যদি উন্মুক্ত তামা তারের যানবাহনের দেহের ধাতব অংশগুলিতে যোগাযোগ করে তবে এটি তথাকথিত "গ্রাউন্ডিং" ঘটনাটি তৈরি করবে। সহজ কথায় বলতে গেলে, বর্তমানটি কুয়াশার প্রদীপের মধ্য দিয়ে না গিয়ে সরাসরি ফ্রেমে প্রবাহিত হয়, সার্কিটের চালু এবং বন্ধ অস্বাভাবিক সৃষ্টি করে। এই মুহুর্তে, কেবল হালকা ঝাঁকুনিই নয়, গুরুতর ক্ষেত্রে, ফিউজটিও জ্বলতে পারে।
যদি কুয়াশা প্রদীপ নিয়ন্ত্রণ করে এমন স্যুইচ বা রিলে ব্যর্থ হয় তবে এটি কীভাবে কুয়াশার প্রদীপের স্বাভাবিক ঝলকানি প্রভাবিত করবে?
স্যুইচ উপাদানগুলির দৃষ্টিকোণ থেকে, যখন কুয়াশা প্রদীপ নিয়ন্ত্রণ করে এমন স্যুইচটি দুর্বল যোগাযোগের মতো সমস্যা থাকে, তখন এটি তার স্বাভাবিক কার্যকারী অবস্থাকে প্রভাবিত করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি স্যুইচটির অভ্যন্তরের ধাতব পরিচিতিগুলি অক্সিডাইজড বা জীর্ণ হয় তবে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি আরও ছোট হয়ে যাবে, যার ফলে প্রতিরোধের বৃদ্ধি হবে। এই সময়ে, স্যুইচটি পরিচালনা করার সময়, পরিচিতিগুলির মধ্যে অস্থির যোগাযোগ তৈরি করা সহজ, অর্থাৎ, বিকল্প শক্তি চালু এবং বন্ধ থাকবে এবং কুয়াশা প্রদীপটি ঝাঁকুনি দেবে।
মূল নিয়ন্ত্রণের উপাদান হিসাবে, যদি রিলে অভ্যন্তরীণ কয়েলটি ভেঙে যায় বা পরিচিতিগুলি আটকে থাকে তবে সার্কিট স্যুইচিংটি সঠিক হবে না। উদাহরণস্বরূপ, যখন রিলে যোগাযোগগুলি আটকে থাকে, তখন কুয়াশার ল্যাম্প সার্কিটটি দীর্ঘমেয়াদী রাজ্যে থাকতে পারে এবং এটি বন্ধ করা যায় না, বা এটি পুনরাবৃত্তি এবং বন্ধ হওয়ার অস্বাভাবিক অবস্থায় থাকতে পারে। এই ক্ষেত্রে, কুয়াশার প্রদীপটি ক্রমাগত আলোকিত এবং তারপরে হঠাৎ নিভে যায় বলে মনে হতে পারে, বা এটি একটি অনিয়মিত ঝলকানি ছন্দ প্রদর্শন করতে পারে।
আরেকটি সাধারণ পরিস্থিতি হ'ল ডিভাইসের পরামিতিগুলি সার্কিট ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না। উদাহরণস্বরূপ, যদি স্যুইচ বা রিলে রেটযুক্ত কারেন্টটি খুব কম সেট করা থাকে, যখন কুয়াশা প্রদীপের একটি বৃহত কর্মক্ষম বর্তমানের প্রয়োজন হয়, তবে এটি ওভারলোড এবং তাপ করা সহজ। এই মুহুর্তে, এটি কেবল স্যুইচ রিলে পরিষেবা জীবনকেই প্রভাবিত করবে না, তবে এর অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে বিকৃত বা ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে কুয়াশার ল্যাম্প সার্কিটের বাহন স্থিতিশীলতা প্রভাবিত করে এবং আলোকে ঝাঁকুনির কারণ হতে পারে। একইভাবে, যদি ভোল্টেজের পরামিতিগুলিতে কোনও উল্লেখযোগ্য বিচ্যুতি থাকে তবে পুরো সার্কিট সিস্টেমটি একটি অস্থির কার্যকারী অবস্থায় থাকবে।
পরিবেশগত কারণগুলি বা বাহ্যিক হস্তক্ষেপের ফলে অটোমোবাইল কুয়াশা লাইটের অস্বাভাবিক ঝলকানি হতে পারে?
(I) বায়ু আর্দ্রতার প্রভাব
একটি আর্দ্র পরিবেশ কুয়াশা প্রদীপ সিস্টেমের সার্কিট এবং আলোক উপাদানগুলিতে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে। উদাহরণস্বরূপ, বর্ষাকালে, বাতাসে আর্দ্রতা তারের জোতা সংযোগকারীটিতে প্রবেশ করে, যা সহজেই লাইনে একটি শর্ট সার্কিটের কারণ হতে পারে, যার ফলে কুয়াশার আলো মাঝে মাঝে ফ্ল্যাশ হয়ে যায়। এই পরিস্থিতি উপকূলীয় শহরগুলিতে বিশেষত সাধারণ, বিশেষত যখন গাড়িটি একটি ভূগর্ভস্থ গ্যারেজের মতো দুর্বল বায়ুচলাচল সহ পরিবেশে পার্ক করা হয়, তখন ধাতব পরিচিতিগুলির জারণের হার ত্বরান্বিত হবে। তদতিরিক্ত, যদি বাল্বের ধাতব প্রদীপ ধারক দীর্ঘ সময়ের জন্য অতিরিক্ত আর্দ্রতার সাথে পরিবেশের সংস্পর্শে আসে তবে যোগাযোগের পৃষ্ঠের উপর একটি অক্সাইড স্তর তৈরি হবে, যা বর্তমান বাহন দক্ষতার উপর প্রভাব ফেলবে এবং একটি ঝলকানি আলো প্রভাব তৈরি করবে।
(Ii) বৈদ্যুতিন চৌম্বক তরঙ্গ হস্তক্ষেপ প্রভাব
গাড়ির ভিতরে এবং তার আশেপাশে বৈদ্যুতিন সরঞ্জামগুলির ক্রিয়াকলাপ দ্বারা উত্পাদিত বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় তরঙ্গগুলি কুয়াশা প্রদীপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় হস্তক্ষেপ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যখন গাড়ী অডিও এবং ভিডিও সিস্টেম সংগীত বাজছে, তখন তার পরিবর্ধক মডিউল দ্বারা উত্পাদিত বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বিকিরণ বা মোবাইল ফোনটি চার্জ করার সময় বর্তমান ওঠানামা, ফোগ ল্যাম্প কন্ট্রোল সার্কিটে অস্বাভাবিক সংকেত সৃষ্টি করতে পারে। এটি লক্ষ করা উচিত যে উচ্চ-ভোল্টেজ ট্রান্সমিশন লাইনের চারপাশে গাড়ি চালানোর সময়, কিছু যানবাহনের কুয়াশা লাইট হঠাৎ নিয়মিত ফ্ল্যাশ হয়ে যায়, যা প্রায়শই সরাসরি সংক্রমণ টাওয়ার দ্বারা উত্পাদিত শক্তিশালী বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কিত।
(Iii) কঠোর তাপমাত্রা পরিবর্তন
তাপমাত্রার ওঠানামা বাড়ানো কুয়াশা প্রদীপের উপাদানগুলিতে শারীরিক প্রভাব ফেলবে। উদাহরণস্বরূপ, উত্তরে শীতকালে বিয়োগ 20 ডিগ্রি কম তাপমাত্রার পরিবেশে, বাল্বের টুংস্টেন ফিলামেন্ট উপাদানের প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তিত হবে এবং বিদ্যুতের মুহুর্তে উজ্জ্বলতা অস্থির হতে পারে। গ্রীষ্মে সরাসরি সূর্যের আলোয়ের কারণে যখন ল্যাম্পশেডের অভ্যন্তরের তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি ছাড়িয়ে যায়, তখন প্লাস্টিকের প্রতিচ্ছবি বাটিটি কিছুটা বিকৃত হতে পারে। এই কাঠামোগত পরিবর্তনটি হালকা পাথ বিতরণকে পরিবর্তন করবে এবং বাইরে থেকে পর্যবেক্ষণ করা হলে অনুরূপ ঝলকানি ভিজ্যুয়াল এফেক্ট উত্পাদিত হবে। চরম তাপমাত্রার পার্থক্যগুলি তারের নিরোধক স্তরটির বার্ধক্যের গতিও ত্বরান্বিত করবে এবং দুর্বল রেখার যোগাযোগের লুকানো ঝুঁকি থাকবে।
সাধারণভাবে, কুয়াশা লাইটগুলির অস্বাভাবিক ঝাঁকুনি একাধিক মাত্রা যেমন সার্কিট সিস্টেম, আলো উপাদান এবং পরিবেশগত কারণগুলির কারণে হতে পারে। এই কারণগুলি একটি সুপারপজিশন প্রভাবও তৈরি করতে পারে, যেমন উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ আর্দ্রতা পরিবেশে লাইন বার্ধক্য এবং বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় হস্তক্ষেপের একযোগে ঘটনা। ড্রাইভারদের জন্য, নিয়মিত পরীক্ষা করে দেখুন যে ওয়্যারিং হারনেস ইন্টারফেসের জলরোধী রাবার হাতা অক্ষত রয়েছে এবং একটি শক্তিশালী বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় অঞ্চল দিয়ে যাওয়ার সময় গাড়ির আলো স্থিতির পরিবর্তনের দিকে মনোযোগ দিন কিনা। এই দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাগুলি কার্যকরভাবে ত্রুটিগুলি প্রতিরোধ করতে পারে। যখন সমস্যা সমাধানের সময়, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা কেবল ভোল্টেজ স্থায়িত্ব সনাক্ত করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে পারেন না, তবে ত্রুটি ঘটনাকে পুনরুত্পাদন করতে বিভিন্ন পরিবেশগত অবস্থার (যেমন ল্যাম্প গ্রুপে জল কুয়াশা স্প্রে করা) অনুকরণ করতে পারেন, যাতে সমস্যার মূল কারণটি সঠিকভাবে লক করতে পারে।
